VẬN HẠN ANH EM NHÀ HỌ DƯƠNG

(ĐSPL) - Trong cuộc đời, Dương Chí Dũng đã trải qua nhiều bước ngoặt. Những dấu mốc đó đã đưa y lên tới đỉnh cao quyền lực và tài chính, nhưng cũng chính những thứ ấy đã đẩy y xuống “địa ngục”, khi phải nhận án tử hình trong phiên xét xử sơ thẩm vụ án hình sự ngày 12/12 vừa qua.

Gia đình danh giá

Xuất thân từ 1 gia đình danh giá, Dương Chí Dũng (sinh năm 1957 tại Hải Dương) được biết đến với tư cách là con trai của ông Dương Khắc Thụ - nguyên Đại tá Giám đốc Công an Thành phố Hải Phòng trong thập niên 70-80.

 

Dương Chí Dũng xuất thân trong một gia đình danh giá

Các anh em của Dương Chí Dũng cũng đều công tác tại Công an Thành phố Hải phòng. Trong đó em trai là Đại tá Dương Tự Trọng từng giữ chức vụ Phó Giám đốc CA Hải Phòng, sau đó được thăng cấp lên Cục phó Cục Cảnh sát Quản lí Hành chính về trật tự xã hội. Em gái là bà Băng Tâm -  Công an PC 25 Hải Phòng.

 

Em trai là Dương Tự Trọng - cựu PGĐ CA Hải Phòng

Dương Chí Dũng có vợ là Phạm Thị Mai Phương, sinh năm 1959, là một cán bộ về hưu, có ba con gái, một đã lập gia đình, hai cô còn lại đang là sinh viên đại học.

Những cột mốc quan trọng

Dương Chí Dũng nguyên là Cục trưởng Cục hàng hải Việt Nam, nguyên Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines), Ủy viên Thường vụ Đảng ủy khối doanh nghiệp Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam, đại biểu Đại hội Đảng Cộng sản Việt Nam XI toàn quốc.

Sau khi tốt nghiệp phổ thông, ông đi lao động xuất khẩu ở Cộng hòa dân chủ Đức. Sau vài năm ông về làm việc tại văn phòng Công đoàn Cảng Hải Phòng.

Trong khoảng năm 1994, ông về làm cán bộ tại Tổng công ty Xây dựng Đường thủy (lúc đó là Liên hiệp các xí nghiệp nạo vét) do ông Nguyễn Văn Trường (Trường Kính) làm Tổng giám đốc. Trong năm 1994, ông được đưa về Công ty nạo vét Sông 1 làm Phó Giám đốc sau đó lên làm Giám đốc.

Tháng 8/2005, Dương Chí Dũng được bổ nhiệm chức Tổng giám đốc Vinalines 

 

Giữ chức TGĐ Vinalines từ tháng 8/2005

Đến tháng 7/2011, ông Dũng được bổ nhiệm giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị tổng công ty này. Ông Dũng cũng là Ủy viên thường vụ Đảng ủy khối Doanh nghiệp Trung Ương, Bí thư Đảng ủy Vinalines.

Đầu tháng 2/2012, sau khi thôi giữ chức vụ Chủ tịch Hội đồng quản trị Vinalines, ông Dũng được điều động sang giữ chức vụ Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.

 

Vụ bổ nhiệm ông Dũng làm Cục trưởng Cục Hàng hải gây rất nhiều tranh cãi.

Việc bổ nhiệm Dương Chí Dũng đã gây ra nhiều tranh luận sau đó, khiến Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng phải đích thân yêu cầu làm rõ vụ việc. Theo Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng việc bổ nhiệm ông Dương Chí Dũng đã được sự thống nhất của tập thể Ban cán sự Đảng CSVN và lãnh đạo Bộ GTVT, thực hiện đúng nguyên tắc, đúng thẩm quyền, đúng trình tự thủ tục. Đồng thời, ông Thăng cũng nói thêm: "Trong ngành tất cả các đánh giá cán bộ cuối năm và hàng năm ông Dũng đều được nhận xét rất tốt".

 

Dương Chí Dũng và công cuộc "chèo lái" con tàu Vinalines

Ngày 18.5.2012, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an ra quyết định truy nã đối với bị can Dương Chí Dũng, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam - Bộ Giao thông Vận tải, nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị và sau này là Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) bởi vào thời điểm khởi tố (17.5) thì Dương Chí Dũng đã bỏ trốn.

Quyết định truy nã đối với Dương Chí Dũng

Sau cú điện thoại "mật báo", Dương Chí Dũng tìm cách bỏ trốn

Lúc bấy giờ, gia đình mới ngỡ ngàng trước vụ bê bối của ông

Ngày 21.6.2012, Cơ quan Cảnh sát điều tra Bộ Công an cho biết đã đề nghị truy nã quốc tế ông Dũng và được Ban Tổng thư ký tổ chức Interpol đồng ý. Bộ Công an đề nghị nơi nào bắt được ông Dũng, thông báo ngay cho Interpol Hà Nội và Ban Tổng thư ký tổ chức Interpol.

 

Dương Chí Dũng bị truy nã quốc tế

Ngày 4.9.2012, Sau khoảng 3 tháng lẩn trốn ở nước ngoài, Dương Chí Dũng đã bị bắt. 

 

Dương Chí Dũng đã khiến cho nhiều người bị liên lụy vì mình

Ngày 5.10.2012, ông Dũng được áp giải từ TP.HCM về Hà Nội trên chuyến bay VN116 của Vietnam Airlines, chỗ ngồi số 38A được ghi rõ là "tội phạm kinh tế".

 

Dương Chí Dũng bị bắt và đưa ra xét xử

Ngày 12.12.2013, phiên toà xét xử vụ đại án Dương Chí Dũng - Mai Văn Phúc - Vinalines chính thức bắt đầu.

Phiên xét xử diễn ra trong 3 ngày căng thẳng

17h30 ngày 16.12.2013, hội đồng xét xử tuyên án tử hình đối với hai bị cáo Dương Chí Dũng cùng Mai Văn Phúc.

 

Và bản án tử hình dành cho "quan tham"

Theo thông tin nhận được, Dương Chí Dũng sẽ kháng cáo bản án sơ thẩm của Tòa.

Minh Hiền (tổng hợp)

Từ một công nhân xuất khẩu lao động bị thất nghiệp, chỉ sau một thời ngắn, Dương Chí Dũng đã trở thành một nhân vật quyền lực khi trở thành Chủ tịch HĐQT Tổng công ty hàng hải Việt Nam (Vinalines). Liên quan tới vụ bê bối “tình – tiền – tù tội”, giờ đây, Dương Chí Dũng đang đợi những phán quyết cuối cùng của Tòa dành cho mình.

Từ anh công nhân đến ông cục trưởng 

Khi ông Dương Chí Dũng còn đương chức, người ta chỉ biết ông được sinh ra trong một gia đình danh giá, là con trai cả nguyên Giám đốc Công an Hải phòng Dương Khắc Thụ, các anh em đều là những người thành đạt trong ngành công an. Thế nhưng, ít ai biết được rằng tiến trình quan lộ của Dương Chí Dũng không phẳng lỳ, không hẳn là đi lên bằng chính năng lực của mình, mà cũng phần nào dựa vào sự kính nể của người khác đối với ông Dương Khắc Thụ.

Vào thời điểm những năm cuối thập niên 80 - đầu 90 của thế kỷ trước, khi nền kinh tế đất nước còn muôn vàn khó khăn thì việc kiếm được một suất đi lao động xuất khẩu ở những nước Đông Âu có thể được coi là một cơ hội đổi đời, một cơ hội mang giàu sang, phú quý về cho cả gia đình, dòng họ. Sau khi tốt nghiệp phổ thông, không vào được đại học, Dương Chí Dũng đã chọn con đường đi lao động xuất khẩu ở CHDC Đức.

Nhưng thật không may cho ông là mới chân ướt chân ráo sang CHDC Đức không bao lâu thì bức tường Berlin sụp đổ. Một làn sóng di cư ồ ạt từ Đông Đức sang Tây Đức, công xưởng, nhà máy phía Đông Đức bị đình trệ, đóng cửa vì không theo kịp tiến bộ khoa học kỹ thuật của Tây Đức, người lao động từ các nước đến Đông Đức làm thuê bắt đầu rơi vào tình trạng thất nghiệp và bị kỳ thị, buộc phải trở về nước.

Dương Chí Dũng cũng nằm trong nhóm những người phải trở về. Sau khi trở về nước, Dương Chí Dũng xin được vào làm tại văn phòng Công đoàn Cảng Hải phòng. Đầu năm 1994, ông về làm cán bộ tại Tổng Công ty Xây dựng đường thủy (lúc đó là Liên hiệp các Xí nghiệp nạo vét), cũng trong năm này ông được đưa về Công ty nạo vét sông 1 làm phó giám đốc.

Để có thể tiến thân, trong thời gian này Dương Chí Dũng đã đi học lớp tại chức tại ĐH Hàng hải và sau đó làm luôn luận văn thạc sĩ, rồi tiến sĩ kinh doanh thương mại. Từ những tấm bằng này, ông đã được bổ nhiệm làm Giám đốc Cty nạo vét sông 1 rồi sau đó là Tổng Giám đốc TCty Xây dựng đường thủy (Vinawaco).

 

Chân dung chủ tịch HĐQT Vinalines một thời

Trong thời gian làm TGĐ Vinawaco, Dương Chí Dũng để cho công ty này liên tục rơi vào thua lỗ nặng nề, đơn thư kiện cáo khắp nơi. Đến tận thời điểm này, hậu quả của món nợ từ thời ông Dương Chí Dũng để lại cho Vinawaco vẫn là một gánh nặng khổng lồ, khiến doanh nghiệp này nhiều lần phải đề nghị Bộ GTVT khoanh lại chờ xử lý.

 “Tháo chạy” khỏi Vinawaco, Dương Chí Dũng leo lên một vị trí cao hơn, quyền lực hơn và lẽ đương nhiên là có quyền quyết định số tiền của Nhà nước nhiều hơn, đó là làm TGĐ rồi Chủ tịch HĐTV Vinalines, bỏ mặc cho người kế nhiệm giải quyết hậu quả tại Vinawaco. 

Khi câu chuyện tham ô, tham nhũng, cố ý làm trái  của ông Dương Chí Dũng xảy ra ở Vinalines  khiến doanh nghiệp này liên tục thua lỗ, gánh món nợ cả ngàn tỉ đồng bắt đầu vỡ lở, một lần nữa ông Dương Chí Dũng lại áp dụng kịch bản đúng như  khi còn làm TGĐ Vinawaco – tìm cách leo lên vị trí cao hơn nhằm thoát thân.

Và đúng như vậy, ông tiến sĩ Dương Chí Dũng đã được Bộ GTVT bổ nhiệm làm Cục trưởng Cục Hàng hải. Thế nhưng lần này, ông Dũng đã không thoát, bị cơ quan điều tra lần ra những sai phạm và ra quyết định bắt giam để điều tra.

“Bê bối” tình – tiền

 Dương Chí Dũng đã mạnh tay trong việc chi tiền cho nhân tình trẻ đẹp mua hai căn hộ ở tòa nhà Skycity ở phố Láng Hạ, quận Đống Đa, Hà Nội và căn hộ ở tòa nhà Pacific ở đường Lý Thường Kiệt, quận Hoàn Kiếm Hà Nội cho “bồ nhí” .

Đầu tiên là căn hộ nằm ở tầng 29 tòa nhà Skycity, 88 Láng Hạ, Đống Đa, Hà Nội. Mỗi căn hộ ở đây được trang bị tiện nghi cực kỳ cao cấp, có giá từ 3-5 tỉ đồng.

Tiếp theo là căn hộ ở tầng 8, tòa nhà chung cư, văn phòng cao cấp Pacific Place, số 83 Lý Thường Kiệt, phường Trần Hưng Đạo, Hà Nội. Các căn hộ ở đây có thể xếp vào hàng “xa hoa” với giá mỗi m2 lên tới 4.000 USD. Mỗi căn hộ có giá từ 3-5 tỉ đồng.

Được biết, bồ nhí của Dũng trước kia là tiếp viên nhà hàng, từ khi trở thành “tình nhân” của Dương Chí Dũng, cuộc sống của cô nàng trở lên hào nhoáng “một bước lên xe hơi”, hưởng thụ vinh hoa phú quý, sống trong những căn nhà cao cấp tiện nghi. Ngoài căn nhà ở phố Láng Hạ để cô bồ sinh sống, còn căn hộ tại tòa nhà Pacific ở quận Hoàn Kiếm là để cho thuê có thu nhập lâu dài.

Sự “đầu tư” của ông “quan tham” chứng tỏ mối quan hệ của hai người rất gần gũi, để buộc chân người đàn ông quyền lực và giàu có, cô bồ đã hạ sinh cho Dũng một đứa con.  Liều lĩnh hơn, ngôi nhà Dương Chí Dũng đang sống với vợ cả cũng nằm ở đường Nguyên Hồng, cách nhà "bồ" chỉ một đoạn đường.

 

Căn hộ cao cấp mà Dương Chí Dũng đã mua cho bồ nhí

Sau khi Dương Chí Dũng vướng vào vòng lao lý, Cơ quan điều tra đã xác định, căn hộ này mặc dù do bà PTT đứng tên nhưng kỳ thực lại là tiền của Dương Chí Dũng. Vậy nên, cả 2 căn hộ cao cấp này đều bị kê biên.

Bởi, khi điều tra, cơ quan chức năng đã kê biên 2 căn hộ cao cấp được xác định là do ông Dũng mua tặng bà H. tại tầng 29 toà nhà Sky City (số 88 Láng Hạ) và tầng 8 toà nhà Pacific (83 Lý Thường Kiệt, Hà Nội). Trong khi đó, làm việc với cơ quan công an, bà T. khai có con riêng của Dương Chí Dũng và được ông Dũng đưa phần lớn số tiền mua 2 căn hộ trên.

Bản án cuối cùng dành cho “quan tham”

Trải qua 3 ngày làm việc, phiên xét xử Dương Chí Dũng đã tạm khép lại để chờ phán quyết cuối cùng của Tòa dành cho vụ án tham nhũng lên tới hàng chục tỷ đồng của các “sếp” Vinalines.

Mặc dù trong quá trình diễn ra phiên tòa, các bị cáo chỉ thừa nhận một phần các hành vi phạm tội nhưng theo vị đại diện VKSND TP. HN, căn cứ vào hồ sơ, chứng cứ tài liệu trong vụ án được cơ quan tiến hành tố tụng thu thập đã đủ để  chứng cứ để chứng minh hành vi phạm tội của các bị cáo. Theo đó, vai trò của từng bị cáo được xác định như sau:

Dương Chí Dũng: Cố ý làm trái các quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng, với vai trò là chủ mưu, gây thiệt hại cho Nhà nước hơn 366 tỷ đồng của Nhà nước. Ngoài ra, Dương Chí Dũng, Mai Văn Phúc, Trần Hữu Chiều và Trần Hải Sơn đã cùng nhau tham ô hơn 28 tỷ đồng.

Mai Văn Phúc: Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng với vai trò cầm đầu, đã ký tờ trình đề nghị HĐQT phê duyệt chủ trương, phê duyệt đầu tư Dự án nhà máy sửa chữa tàu biển phía Nam, ký hợp đồng, ký thanh toán tiền hợp đồng mua ụ nổi 83M, gây thiệt hại hơn 366 tỉ đồng của Nhà nước.

Trần Hải Sơn: Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng, vai trò đồng phạm giúp sức, đã tham gia đoàn khảo sát, lập, ký nháy báo cáo kết quả khảo sát ụ nổi 83M không đúng với thực tế để hợp thức thủ tục mua, soạn thảo các văn bản đề nghị phê duyệt mua ụ nổi 83M, gây thiệt hại hơn 366 tỉ đồng của Nhà nước.

Trần Hữu Chiều: được xác định đã ký các văn bản của Ban QLDA trình ông Mai Văn Phúc đề nghị phê duyệt Dự án nhà máy sửa chữa tàu biển phía Nam. Khi mua ụ nổi 83M, ông Chiều là trưởng đoàn khảo sát, ký báo cáo kết quả khảo sát ụ nổi 83M trình ông Phúc không đúng thực tế để hợp thức thủ tục mua ụ nổi, đề nghị và ký nháy chứng từ thanh toán tiền hợp đồng mua ụ nổi, gây thiệt hại hơn 366 tỷ đồng của Nhà nước.

Mai Văn Khang: đã tham gia đoàn khảo sát, lập, ký nháy báo cáo kết quả khảo sát ụ nổi không đúng thực tế để hợp thức hồ sơ khảo sát, lựa chọn nhà thầu, ký hợp đồng mua ụ nổi, gây thiệt hại hơn 366 tỉ đồng của Nhà nước.

Bùi Thị Bích Loan: Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng, với vai trò đồng phạm giúp sức.

Bùi Thị Bích Loan đã tham gia ký ủy nhiệm chi thanh toán 9 triệu USD tiền mua ụ nổi trái pháp luật, gây thiệt hại hơn 366 tỷ đồng của Nhà nước.

Lê Văn Dương: Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng, đã lập, ký biên bản kiểm tra giám định, đánh giá tình trạng kỹ thuật của ụ nổi 83M không đúng thực tế, không đúng Hướng dẫn B10 của Cục Đăng kiểm VN, giúp Vinalines hợp thức hồ sơ khảo sát lựa chọn nhà thầu, ký hợp đồng mua ụ nổi 83M, gây thiệt hại hơn 366 tỉ đồng của Nhà nước.

Huỳnh Hữu Đức: Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng, đã ký quyết định cho thông quan ụ nổi 83M trái quy định, gây thiệt hại hơn 366 tỷ đồng của Nhà nước.

Lê Ngọc Triện: Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng.

Lê Văn Lừng: Cố ý làm trái quy định của Nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng.

Căn cứ theo những cáo buộc đã đưa ra, đồng thời dựa trên những kiến nghị và phản bác mà bị cáo và những người có quyền nghĩa vụ liên quan đề xuất, theo đó, VKS đã đề nghị mức án dành cho các bị cáo như sau:

Dương Chí Dũng (cựu chủ tịch HĐQT Vinalines): tử hình cho cả hai tội.

Mai Văn Phúc (cựu TGĐ Vinalines): tử hình cho cả 2 tội.

Trần Hữu Chiều (cựu phó tổng giám đốc kiêm Trưởng ban quản lý dự án mua ụ nổi 83M) : 22- 24 năm tù.

Bùi Thị Bích Loan: (cựu kế toán trưởng Vinalines): 6-8 năm tù; Lê Văn Dương (đăng kiểm viên): 6- 8 năm tù; Mai Văn Khang (cán bộ Ban quản lý dự án Vinalines): 8-10 năm; Lê Ngọc Triện (cán bộ Chi cục Hải quan Tân Phong, tỉnh Khánh Hòa): 6-8 năm; Lê Văn Lừng (cán bộ Chi cục Hải quan Tân Phong, tỉnh Khánh Hòa): 6-8 năm.

Liệu "quan tham" có thoát khỏi án tử?

Trách nhiệm dân sự: VKS đề nghị bị cáo Dương Chí Dũng (10 tỷ đồng), Mai Văn Phúc (10 tỷ đồng), Trần Hải Sơn (hơn 7,8 tỷ đồng) và Trần Hữu Chiều (hơn 340 triệu đồng). Khoản thiệt hại hơn 366 tỷ, 10 bị cáo cùng phải bồi thường.

Như vậy, theo ý kiến từ phía VKS, sẽ có 2 án tử hình dành cho Dũng và Phúc. Các bị cáo Chiều, Loan, Dương, Khang, Triện, Lừng lĩnh án tù. Ngoài ra, các bị cáo sẽ phải chịu TNDS bồi thường khoản thiệt hại hơn 366 tỷ. 

Trong phiên xét xử cuối cùng vào chiều 14/12, kết thúc lời nói biện minh về hành vi phạm tội của mình và xin HĐXX xem xét hình phạt cho mình, bất ngờ, Dương Chí Dũng đã đã đọc 4 câu thơ:

"28 năm lại trở về

Với người hàng hải nặng thề năm xưa

Dưới cờ Đảng nguyện cùng đưa

Con tàu hàng hải đến bờ vinh quang".

 Minh Hiền (tổng hợp)

 Trước mức án mà VKS đề nghị dành cho các bị cáo, trong đó có mức tử hình dành cho bị cáo Dũng và Phúc, các luật sư ngỡ ngàng và cố gắng đưa ra nhiều bằng chứng với hi vọng giảm án cho thân chủ của mình.

Các luật sư đồng quan điểm: Không thể kết tội các bị cáo tham ô

Sau phần luận tội của VKS, 12 luật sư bào chữa cho các bị cáo lần lượt trình bày quan điểm của mình. Cả 3 luật sư bào chữa cho Dương Chí Dũng đều thống nhất quan điểm rằng VKS chưa đủ bằng chứng để buộc ông Dũng vào tội tham ô.

Theo ý kiến của luật sư  Ngô Ngọc Thủy, tại thời điểm xảy ra vụ án, bị cáo Dũng là Chủ tịch HĐQT Vinalines, không trực tiếp quản lý tài sản, toàn bộ tài sản của Vinalines do Tổng GĐ Mai Văn Phúc và các phòng, ban Tổng Cty quản lý. Do đó, khi quy trách nhiệm, phải là trách nhiệm tập thể, chứ không chỉ có bị cáo Dũng và Mai Văn Phúc phải chịu tội.

Đồng quan điểm với luật sư Thủy, luật sư Triển cho rằng hành vi nhận tiền nếu có cũng không phải là tội tham ô mà là tội nhận hối lộ. Và nếu đã nhận hối lộ thì phải dựa vào hiệp định tư pháp dẫn giải người đưa hối lộ từ Singapore sang Việt Nam để xét xử.

Luật sư Triển đề nghị tòa trả hồ sơ để điều tra lại vì đây là vụ án liên quan đến tính mạng con người, không thể vội vàng được. Đặc biệt là để cơ quan điều tra có thời gian phối hợp với cơ quan tư pháp nước bạn, làm rõ xem Công ty AP thực sự chuyển tiền cho ai, với mục đích gì

Theo luật sư Thiệp, không nên vì quá gấp rút tập trung vào nhiệm vụ phòng chống tham nhũng mà bỏ qua những quy trình tố tụng để làm rõ hành vi phạm tội của các bị cáo. Về tội tham ô, viện kiểm sát chỉ căn cứ vào lời khai của Trần Hải Sơn để buộc tội các bị cáo khác. 

 

Các luật sư quá ngỡ ngàng trước mức hình phạt VKS đề nghị.

Luật sư Trần Đình Hưng, bào chữa cho bị cáo Trần Hải Sơn đồng tình với các luật sư khác cho rằng, hành vi của thân chủ không phải tham ô. 

Luật sư Nguyễn Đình Khoẻ, bào chữa cho bị cáo Trần Hữu Chiều khẳng định thân chủ của mình chỉ nghe cấp trên chỉ đạo. Ông Chiều là người cấp dưới nên đã thực hiện những chỉ đạo của cấp trên nên vai trò của bị cáo Chiều chỉ là thứ yếu.

LS Lê Minh Công, bào chữa cho bị cáo Mai Văn Khang thể hiện quan điểm: Mức án mà đại diện VKS đề nghị chưa thể hiện rõ hành vi từng bị cáo, chưa cá thể hóa, còn có việc lẫn lộn từ tội phạm này sang tội phạm khác.

Luật sư cho rằng, quá trình đi khảo sát ụ nổi, bị cáo Khang tham gia với tư cách là người phiên dịch cho đoàn, không có tư cách gì để tham gia việc báo cáo với cục đăng kiểm Việt Nam. Ở đây việc quy kết bị cáo Khang tham gia vào báo cáo là sai với thực tế, chưa chuẩn.

LS Phạm Thúy Kiều, bào chữa cho Mai Văn Khang trình bầy: Khi được giao lập báo cáo nhưng bị cáo Khang chỉ đọc bản báo cáo đã có chữ ký nháy của bị cáo Sơn, sau đó ký nháy vào bản báo cáo khảo sát, thực hiện chức năng được lãnh đạo phân công.

Luật sư Phạm Văn Bốn, bào chữa cho bị cáo Lương: cũng dành thời gian để phân tích rằng ụ nổi không phải là tàu biển, điều này được qui định rõ ràng trong các văn bản pháp lý. Luật sư đề nghị tuyên bị cáo Lương không phạm tội.

Trong cả ngày hôm qua và sáng nay, hầu hết các luật sư đều cho rằng, không thể coi ụ nổi là tàu để áp tiêu chuẩn đối với tàu. Các luật sư đã dành thời gian để giải thích thế nào là ụ nổi, thế nào là tàu biển.

Thẩm phán ngắt lời, luật sư bật khóc

Có 3 luật sư bào chữa cho 3 bị cáo nguyên là công chức ngành hải quan là bị cáo Đức, Lừng, Triện gồm luật Sư Trần Hồng Phúc, Nguyễn Chiến và Hà Thị Thúy Quỳnh.

Tuy nhiên, khi VKS luận tội, đưa ra quan điểm phạm tội với mức án lượng hình từ 5-8 năm tù, các luật sư đã rất sửng sốt. Theo ý kiến của các luật sư, thì các bị cáo không phạm tội, không đủ căn cứ buộc tội các bị cáo thuộc nhóm tội phạm hải quan. Nhóm bị cáo này chỉ liên quan đến quy trình nhập khẩu ụ nổi 83M. 

Theo ý kiến của luật sư Trần Hồng Phúc, kết quả thẩm vấn, diễn biến thực tế của phiên tòa không được ghi nhận vào quan điểm buộc tội của đại diện VKS.

Cũng theo quan điểm của bà Phúc, quy trình hải quan điện tử, máy tính sẽ tự phân luồng chứ con người không phân luồng. Theo quy trình này, sau khi hoàn thành bước một, máy móc sẽ tự động chuyển sang bước hai. Các quy trình tự động không có ai ký duyệt. Vậy không có chuyện bị cáo đã ký duyệt. Việc truy xét ông Đức là không đọc kỹ quy trình hải quan cho thấy VKS đã không hiểu đúng với bản chất của quy trình hải quan điện tử.

Được biết, khi bị thẩm phám ngắt lời, luật sư Phúc đã bật khóc. 

VKS đề nghị mức tử hình cho Dũng, Phúc

VKS đề nghị tòa tuyên phạt cựu Chủ tịch Dương Chí Dũng, Tổng GĐ Mai Văn Phúc hình phạt tử hình về tội “tham ô tài sản”, 20 năm tù về tội “cố ý làm trái”, tổng hợp hình phạt là tử hình.

Trần Hải Sơn bị đề nghị 19-20 năm tù về tội “tham ô tài sản”, 9-10 năm tù tội cố ý làm trái; tổng hợp 28-30 năm tù. Trần Hữu Chiều bị đề nghị 13-14 năm tù tội tham ô tài sản, 9-10 năm tù tội cố ý làm trái, tổng hợp 22-24 năm tù.

Với nhóm bị cáo bị cáo buộc “cố ý làm trái”, VKS đề nghị tuyên phạt Mai Văn Khang – trưởng BQLDA nhà máy sửa chữa tàu biển phía Nam bị đề nghị 8-10 năm tù; Kế toán trưởng Bùi Thị Bích Loan 6-8 năm tù; Đăng kiểm viên Lê Văn Dương – đăng kiểm viên: 6-8 năm tù. Nhóm lãnh đạo, cán bộ Chi cục Hải quan Vân Phong Huỳnh Hữu Đức, Lê Ngọc Triện, Lê Văn Lừng cùng bị đề nghị án phạt 6-8 năm tù.

Về trách nhiệm dân sự, cơ quan công tố đề nghị căn cứ mức độ vi phạm của từng bị cáo tuyên buộc Dũng, Phúc, Sơn, Chiều liên đới bồi thường số tiền 28 tỷ đồng đã tham ô, trong đó Dương Chí Dũng phải bồi hoàn 10 tỷ đồng, Mai Văn Phúc 10 tỷ đồng, Trần Hải Sơn hơn 7,8 tỷ đồng, Trần Hữu Chiều 340 triệu đồng. Số tiền còn lại Trần Hải Sơn có trách nhiệm bồi hoàn.

Cả 10 bị cáo có trách nhiệm liên đới bồi thường số tiền thiệt hại 367 tỷ đồng gây ra cho nhà nước.

Minh Hiền (tổng hợp)